<em id="v3hth"></em>

    1. <wbr id="v3hth"></wbr>

      1. 您好!歡迎訪問 新能源汽車產業網 官方網站!

        咨詢熱線:

        18184587001

        當前位置: 首頁汽車電池新能源客車:磷酸鐵鋰裝機占比90%

        咨詢電話

        新能源客車:磷酸鐵鋰裝機占比90%

        發布日期:瀏覽量:19次
        信息摘要:7月20日,工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2020年第8批)》,本批推薦目錄共有422個車型。其中符合2020產品技術要求的新能源車型有332款,新能源乘用車65款、新能源客車82款、新能源專用車185款。

        踩著補貼過渡期結束的時間節點,新一批推薦目錄正式出爐。

        7月20日,工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2020年第8批)》,本批推薦目錄共有422個車型。其中符合2020產品技術要求的新能源車型有332款,新能源乘用車65款、新能源客車82款、新能源專用車185款。

        根據新補貼政策,補貼過渡期將于7月22日結束,23日起2020版國家補貼標準正式實施。而從此次申報的車型來看,各主機廠基本上都已經完成了符合新補貼技術要求的車型開發,整體市場競爭力得到進一步提升。

        技術路線上,本批搭載磷酸鐵鋰電池車型313款,占比74.2%;三元電池車型有94款,占比22.3%,錳酸鋰電池15款,氫燃料電池車型9款。

        電池配套數量上,寧德時代(181款,含子公司)、合肥國軒(31款)、力神電池(25款)、比亞迪(22款,含子公司)、鵬輝電源(21款)、億緯鋰能(12款)、比克電池(9款)配套車型數量排名前列。

        具體來看,第8批推薦目錄車型配套主要有以下特點:

        1、乘用車獲1倍補貼車型占比最高。2020年補貼政策乘用車補貼標準延續去年標準,160Wh/kg及以上的車型按1倍補貼。

        根據電池系統能量密度單項指標測算,本次目錄有8款純電動乘用車可獲0.8倍補貼,20款可獲0.9倍補貼,26款車獲得1倍補貼。

        2、大眾中國新能源汽車市場布局提速。在本批目錄中,上汽大眾和一汽大眾申報的ID.系列的車型ID.4ROOMZZ和奧迪e-tron亮相,都配套三元電池,分別續航555km和465km。

        其中ID.4 ROOMZZ配套電芯企業未明確標注,由上汽大眾負責動力總成;奧迪配套寧德時代電芯,由一汽大眾負責總成。

        對此,記者對第8批推薦目錄車型的動力電池配套情況進行了詳細梳理,且看下文:

        1、新能源乘用車:54款車型符合2020補貼要求 獲1倍補貼占比最高

        在本批目錄乘用車型中,三元電池配套61款,磷酸鐵鋰電池配套14款。根據2020年補貼要求,有54款純電動乘用車符合標準,其中有8款獲得0.8倍補貼,42款車型獲得1倍補貼,占比高達78%,4款車型獲1.1倍補貼。

        此外,外資和合資車企成為當前中國新能源乘用車市場的強有力競爭對手。

        特斯拉申報的2款長續航版Model 3進入本批目錄,配套三元電池,系統能量密度為161wh/kg,由特斯拉負責動力總成,電芯供應或為LG化學,工況續航分別達到610km和635km。

        而在第7批目錄中,LFP版Model 3亮相,系統能量密度僅125wh/kg,工況續航468km,電池供應商或為寧德時代。

        至此,特斯拉在中國的產品布局進一步完善,這將為其下半年在華銷量進一步增長打下基礎,同時也給本土主機廠產生巨大的壓力和挑戰。

        大眾旗下的ID.4ROOMZZ和奧迪e-tron也進入了本批目錄,都配套三元電池,分別續航555km和465km。這表明大眾開始正式發力中國新能源汽車市場,或將對中國動力電池市場格局產生重大影響。

        在本土主機廠方面,包括東風、北汽、比亞迪等企業都推出了LFP版主力車型,續航在300km-500km左右。其中比亞迪漢EV車型續航僅430km,整體表現并未較其它車型亮眼。

        值得注意的是,在本批目錄中包括鄭州日產、上汽通用五菱、上汽集團、海馬汽車等多家主機廠申報的多款車型無法獲得補貼,續航都在300km以下。

        在電池配套數量上,本批目錄中寧德時代(23款、含子公司)、合肥國軒(5款)、比亞迪/比克電池/鵬輝電源(4款)配套車型數量靠前。

        與2019年上半年相比,2020上半年乘用車裝機TOP10排名大變臉。有5家電池企業掉出裝機前十陣營被其它企業替代,這表明乘用車動力電池市場競爭也非常激烈,二三線電池企業依然有機會。

        2、新能源客車:LFP占比90% 中航鋰電配套5款

        在139款新能源客車中,配套LFP電池車型有125款,占比90%;錳酸鋰電池車型14款,氫燃料電池車型8款。

        在電池配套方面,寧德時代(65款)、力神電池(9款)、合肥國軒(8款)、榮盛盟固利/億緯鋰能(7款)、比亞迪/鵬輝電源(6款)、中航鋰電/億鵬能源(5款)、微宏動力/盟固利動力/國能電池(3款)配套排名前列。

        新能源客車動力電池市場高度集中,主要被少數幾家企業瓜分。

        GGII統計數據顯示,2020上半年我國新能源客車動力電池裝機量約2.93GWh,裝機量排名前十動力電池企業合計約2.92GWh,占整體的99.7%,較去年同期提升2.8個百分點。

        在技術路線方面,LFP電池是新能源客車的裝機主力,上半年合計裝機電量約2.89 GWh,占總體的98.2%;錳酸鋰電池裝機占比僅1.7%。

        盡管市場高度集中但競爭依然激烈,上半年新能源客車動力電池裝機排名也發生較大變動,除寧德時代、比亞迪、億緯鋰能前三家企業裝機排名保持不變之外,第4-10的裝機排名都有所變動。

        而中航鋰電配套5款車型重新進入客車市場,有望進一步提升其裝機占比,成為客車動力電池市場的強有力競爭對手。

        3、新能源專用車:CATL/國軒/力神配套數量前三

        在本批目錄的208款新能源專用車產品中,磷酸鐵鋰車型174款,占比84%,三元電池車型

        33款,占比16%,錳酸鋰電池車型和氫燃料電池車型各1款。

        在電池配套上,寧德時代(93款)、合肥國軒(18款)、力神電池(15款)、比亞迪(12款)、鵬輝電源(11款)、安馳科技(7款)、比克電池(5款)配套數量排在前列。

        GGII統計數據顯示,2020上半年我國新能源專用車動力電池裝機量約1.35GWh。

        其中,寧德時代、國軒高科、力神電池、鵬輝能源、億緯鋰能、比亞迪、盟固利動力、安馳科技、比克電池和桑頓新能源十家電池企業裝機合計約1.31GWh,占整體的97%。


        部分圖文轉載自網絡,版權歸原作者所有,如有侵權請聯系我們刪除


        上一篇:億緯鋰能獲寶馬電池供應定點 寧德時代后國內第二家 下一篇:中國新能源汽車市場2020年上半年動力電池裝機量基本情況
        【推薦文章】

        服務熱線

        18184587001
        官方微信

        微信掃一掃

        ▲返回頂部
        天堂在线WWW最新版资源_国产成人无码AV在线播放_夜里十大禁用APP入口_特级A欧美做爰片毛片